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冬天到了，人們紛紛開始使用空調取暖了，使用頻率的增加使空調出現故障幾率也開始增大，中央空調制冷系統堵塞什么原因，接下來中央空調維修小編給大家說說空調制冷系統堵塞的原因。
空調器的制冷系統主要有壓縮機、冷凝器、四通換向閥、節流器和蒸發器等組成。而制冷系統的堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多種形式。堵塞的統一特征是：手摸冷凝器不熱、蒸發器不涼;壓縮機運轉電流比正常小;將壓力表接在旁通充注閥上，指示為負壓;室外機運轉聲音輕;聽不到蒸發器里有過液聲等。 冰堵是由于制冷系統內有水分結冰造成管路堵塞引起的。它的故障特征是，剛開機時制冷正常，經過一段時間后，才出現不制冷的現象;關機后，系統制冷功能又恢復，開機后又重復上述現象。臟堵故障是由于管路被銹屑、贓物等堵塞所造成的，一般發生在過濾器或毛細管處。故障特征是低壓平衡很慢，一般需要30rain以上。
油堵的原因是潤滑油進入制冷劑中，堵塞管路，一般發生在毛細管或過濾器內。若接壓力表測量系統中的壓力，一般一直維持在OMP~(不為負壓)，就說明毛細管或過濾器處于。半堵”狀態。
一、空調器發生冰堵故障的維修 空調器發生冰堵的主要原因有：制冷劑不純凈：空調器拆卸時，沒有關閉室外機的截止閥，使制冷系統長時間處在潮濕的環境中等。
檢修時，將制冷劑放掉，抽真空，并同時用氣焊火焰烘烤蒸發器和冷凝器，驅趕制冷系統的水分。水分排凈后，停止抽真空，換掉過濾器，然后從低壓旁通閥充注氮氣至0.8Mpa，用肥皂水在過濾器焊口上檢漏，苦管路不滿，則放出氮氣，再對系統抽真空、加制冷劑、試機，空調器恢復正常。排除空調器冰堵故障時，絕對不能采用向制冷劑中充注甲醇的方法排除故障。雖然甲醇能降低制冷劑中的水分，解決冰堵的故障。但由于甲醇與制冷劑發生化學反應，生成氫氟酸和鹽酸等物質，腐蝕制冷管路，造成過濾器臟堵。一般經過半年后，便會出現壓縮機絕緣降低，電動機燒壞的現象，從而造成大的經濟損失。
由于空調器的蒸發器內的蒸發溫度一般不會低于0℃，故冰堵現象很少發生。
二、空調器發生臟堵故障的維修
空調器發生臟堵，一般在過濾器和毛細管處。
若過濾器發生臟堵故障時，表彝特征是：壓縮機過熱燙手，過保護器跳開：冷凝器過熱：蒸發器不制冷等。但制冷系統內有空氣、冷凝器過臟也會導致壓縮機過熱燙手，過保護器跳開;冷凝器過熱等現象，但蒸發器還能制冷，只是效果不好。所以判斷確認是否為臟堵，是維修成敗的關鍵。因此維修人員在維修時，一定要慎重。
判斷出是過濾器臟堵后，換掉過濾器，充氮氣打壓試漏。確認不滿后，打開室外機截止閥，用適量制冷劑排空后，即可試機運轉，并將制冷系統的低壓壓力通過加注制冷劑達到0.5MPa，故障即可排除。若毛細管處發生臟堵，導致空調器不制冷時，除了具有壓縮機過熱燙手，過保護器跳開：冷凝器過熱：蒸發器不制冷等現象外，還具有毛細管上有霜的特征，維修時一定要認真仔細的檢查。判斷出故障原因后，將毛細管割斷，用細鐵絲分別向兩端疏通堵塞處。毛細管疏通后，用一根內經與毛細管外經相同的銅管套在毛細管外面，使毛細管兩斷頂緊，再將套管兩端焊好。另一種維修方法是，用長短和直徑都與原來相同的毛細管替代原來的毛細管。焊好毛細管后，充氮氣打壓試漏。確認不滿后，打開室外機截止閥，用適量制冷劑排空后，即可試機運轉，并將制冷系統的低壓壓力通過加注制冷劑達到O.5MPa。
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